运输方式零担运输
专线运输是
货物规格重货,轻货
运输时效快捷
物流专线直达货运
目的地全国
运价模式面议
发车频率天天发车
上门提货支持
较迟装运日随时
货盘类型公路货盘
始发地合肥
服务类型大件运输
直达专线
服务零担整车
发货时间当天
服务范围整车配送,零担运输
主营业务零担/整车
是否当天发车天天发车
可售卖地全国
零担是相对于整车而言.在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别.
零担运输：货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式.零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输.例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式.而目前共速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路.以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,大便了货主的零担业务需求.
零担重货：就是零担的货物是大重量的货物.相对于轻货而言.
整车配货：根据发货量，目的地距离，计算如何选车、装车，才能尽量装满车，少用油，快速的装满车把货物运送到目的地，且需要考虑重货在下面等影响货物挤压、车辆重心的各种因素
在大票零担市场，仍然是众多专线服务的领域。市场仍然处于度分散化状态。这块领域的客户主要有两类：一是零散型客户，特点是小批量、多批次、无话语权、收货地分散；需求特征是方便、不受歧视；单票总价低但对运输单价不敏感，但对运输企业网络化和标准化的要求高。这类业务总量不大，非专线市场主体业务。
B.不得通过零担物流托运的货物有：
1. 需要冷藏、保温或加温运输的货物；
2. 规定限按整车办理的危险货物；
3. 易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
4. 蜜蜂；
5. 不易计算件数的货物；
6. 未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；
7. 一件货物重量**过2吨，体积**过3立方米或长度**过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外。
中国经济经过30年的高速发展，现在进入增速减缓的经济转型时期。货运物流作为中国经济的晴雨表，明显深受其影响。但是在集约化和互联网化的双重影响下，我们看到，零担货运行业的仍旧有能力保持稳健增长。资本对这一市场的关注与投入越来越高，资金流入明显。
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